کنترل کیفی، بسته‌بندی و ارسال کالا توسط اسپرلوس توسعه آپادانا.
بسته به مشخصات کالا تا ۷ روز قابل استرداد می‌باشد.
تصوير نمايش داده شده فقط بعنوان نمونه كالاي قابل عرضه مي باشد.
Festo Pneumatic Cylinder DSNU
نمایش سه بعدی محصول: (لطفا تا پایان بارگذاری کامل صبور باشید)
شروع قیمت:
35.000.000 ﷼
جک ها یا سیلندرهای پنوماتیک گروهی مهم از عملگرهای پنوماتیک هستند که عملکرد خود را به وسیله هوای فشرده تکمیل می کنند. حال شاید این سوال ذهنتان را به خود درگیر کرده باشد که روند کلی کار جک های پنوماتیک چگونه است؟
جالب و در عین حال لازم است بدانید که هوای فشرده شده ای که از طریق پورت ورودی جک وارد می گردد، در قسمت پشتی سیلندر جمع آوری می شود. این هوای فشرده شده به صفحه متصل به شفت جک فشار وارد کرده و زمینه حرکت آن را فراهم می سازد. بدین ترتیب جک نیز به حرکت در می آید.
گفتنی است که جک های پنوماتیک را غالبا در جا به جایی و انتقال خطی مورد استفاده قرار می دهند. پارامترهای متعدد و متنوعی وجود دارند که می توانند دست به دست هم داده و انتخاب یک جک پنوماتیک را تحت تاثیر قرار دهند که از جمله مهم ترین آن ها می توان به طول کورس و قطر پیستون جک اشاره نمود.
منظور از طول کورس فاصله میان نقطه حرکت اولیه تا آخرین نقطه ای است که میله پیستون یا شفت سیلندر طی کرده است. این طول را با واحد میلی متر تعیین می نمایند. لازم به ذکر است که طول کورس برای جک های پنوماتیک تابع نوع طراحی این جک ها بوده و عموما بین 1 میلی متر تا 2000 میلی متر متغیر است. جک های پنوماتیکی بنا به کاربردشان دارای انواع گوناگونی می باشند که در ادامه به معرفی آن ها خواهیم پرداخت.
به یاد داشته باشید که جک های پنوماتیک را جزء عملگرهای خطی پنوماتیک دسته بندی کرده و آن ها را به دو نوع تقسیم می کنند که عبارتند از سیلندرهای یک کاره یا یک طرفه و سیلندرهای دو کاره یا دو طرفه. در ادامه به معرفی مختصر این دو نوع می پردازیم.
این دسته از سیلندرها همان گونه که از نام آن ها پیدا است، کورس حرکتی خود را تنها از یک طرف انجام می دهند. بنابراین هوای فشرده شده از یک سمت به این سیلندرها وارد شده و زمینه حرکت پیستون در آن سمت را فراهم می سازد. لازم به ذکر است که به محض قطع فشار هوای ورودی سیلندر و تخلیه هوای موجود در درون آن، پیستون و میله پیستون توسط فنر بازگرداننده به حالت اولیه خود برگشت داده می شوند.
مصرف هوا در این دسته از جک ها تنها منحصر به زمانی است که جک حرکت می کند. همان گونه که پیش تر نیز اشاره کردیم، با قطع شدن فشار هوا جک نیز سریعا توقف پیدا می کند. با در نظر گرفتن محدودیت های موجود در زمینه طول کورس فنر می توان گفت که میزان خروج سیلندر محدود می باشد. لازم به ذکر است که مقاومت فنر زمینه کاهش ده درصدی نیروی جلو برنده را فراهم می سازد.
از جمله مهم ترین موارد کاربرد سیلندرهای یک طرفه در صنعت می توان به فشرده سازی یا پرس قطعات، ساخت گیره های پنوماتیکی و یا جداسازی قطعات از قالب ساخته شده اشاره نمود.
همان گونه که از نام این نوع سیلندرها پیدا است، آن ها قادر به انجام کار هم در رفت و هم در برگشت میله پیستون هستند. لازم به ذکر است که بازگشت پیستون در این نوع سیلندرها بر خلاف سیلندرهای یک طرفه بر عهده نیروی بازگرداننده نبوده و همان هوای فشرده شده زمینه حرکت بازگشت را نیز فراهم می سازد.
همان گونه که اشاره کردیم، سیلندرهای دو کاره یا دو طرفه مجرای ورودی و خروجی دارند. بنابراین این نوع جک ها را می توان در دو سمت رفت و برگشت مورد استفاده قرار داد. سیلندرهای مذکور از ساختمان بسیار ساده ای برخوردار هستند. جالب است بدانید که می توان دو عدد از این جک ها را با یکدیگر ترکیب کرده و بدین ترتیب باعث توقف شفت در چند نقطه موضعی شد.
جک ها را با توجه به کاربردشان در سیستم های پنوماتیک به گروه های مختلفی تقسیم می کنند که از جمله مهم ترین آن ها می توان به جک چهار میل، جک قلمی، جک فشرده، جک بدون شفت و جک کتابی اشاره نمود. به یاد داشته باشید که جک های قلمی که یکی از مهم ترین آن ها جک قلمی پنوماتیک فستو dsnu می باشد، کاربردی ترین جک های پنوماتیک در صنایع گوناگون محسوب می شوند. در ادامه به معرفی جک dsnu و بررسی ویژگی های آن می پردازیم.
جک dsnu دسته ای از جک هایی است که در گروه سیلندرهای دو طرفه قرار می گیرد. فشار هوا در این نوع جک ها به دو سمت پیستون وارد شده و بدین ترتیب در هر دو طرف جک dsnu کار انجام می شود. انجام حرکت برگشت در این دسته از جک های پنوماتیک بر عهده فنر نبوده اعمال فشار باد به ابتدا و انتهای سیلندر موجود موجبات برگشت را فراهم می سازد.
گفتنی است که ضربه گیرهایی در یک یا هر دو سمت سیلندر مینیاتوری فستو dsnu تعبیه شده اند که گاها قابل تنظیم و در برخی موارد غیر قابل تنظیم هستند. به عنوان مثال در سیلندرهای دو طرفه ای که از ضربه گیر قابل تنظیم در دو طرف برخوردار هستند، به هنگام تنظیم پیچ و در زمان برخورد پیستون به انتهای سیلندر، فشار باد زمینه ای را فراهم می سازد که پیستون به نرمی حرکت کرده و به ضربه گیر برخورد نماید.
مکانیزم جک dsnu که یکی از معروف ترین جک های پنوماتیک است، PPS می باشد. این مکانیزم زمینه ای را فراهم می سازد که بدون این که احتیاجی به تنظیم پیچ جک بوده و یا حرکت پیستون موجب بروز لرزش و ضربه در جک گردد، بتوان سریعا به نقطه بهینه ای به منظور تنظیم میزان ضربه گیری جک در زمان حرکت پیستون دست پیدا کرد. یکی از اساسی ترین کاربردهای جک dsnu در صنعت، به کارگیری این دسته از جک های پنوماتیک در سیستم تفکیک بسته ها می باشد.
یکی از اجزای سازنده جک های dsnu میله پیستون می باشد. این میله غالبا از جنس فولاد بوده و از همین رو مقاومت قابل توجهی در برابر زنگ زدگی از خود به نمایش می گذارد. درپوش محافظ یکی دیگر از اجزای اصلی سازنده جک های مذکور است که از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود. روکش سیلندر نیز با به کارگیری فولاد ضد زنگ ساخته شده است. این در حالی است که سرپوش انتهایی موجود در ساختار جک dsnu نیز از جنس آلیاژ آلومینیوم است.
لازم است بدانید که کلیه مواد به کار گرفته شده در ساختار جک dsnu با استاندارد ROHS سازگاری دارند.
می توان نیروی میله را در هر دو سر محرک بدون آن که تفاوتی در قدرت میله ایجاد شود، مورد استفاده قرار داد. این میله از قابلیت بزرگ شدن از سری نر و سری مادگی برخوردار می باشد. همچنین این میله را می توان بنا به سلیقه و نیاز مشتری بزرگ تر کرد. لازم به ذکر است که کلیه این بزرگ شدن ها بر اساس استانداردهای متریک می باشد. گفتنی است که این دسته از میله ها قابلیت کوچک شدن را نیز دارا هستند.
جالب است بدانید که جک های مذکور مقاومت بی نظیری در برابر دما از خود به نمایش می گذارند. به گونه ای که قادرند تا حداکثر 120 درجه سانتی گراد را تحمل کنند.
واشرهای مناسب موجود در ساختار این جک ها زمینه کاهش قابل توجه اصطکاک را فراهم می نمایند. این دسته از واشرها حاوی گریس سیلیکون هستند.
محافظت از محرک در برابر گرد و غبار و نیز محافظت از میله پیستون در برابر خوردگی از مهم ترین ویژگی های Round Cylinders DSNU ها می باشد.
همان گونه که تا بدین جا گفتیم، جک dsnu از جمله عملگرهای خطی پرکاربرد در صنایع مختلف می باشد. این دسته از جک ها را در سه گروه زیر تقسیم بندی می کنند
به منظور ضربه گیری در موقعیت های انتهایی این دسته از جک های dsnu از پلیمر الاستیک استفاده می گردد. این نوع جک ها را در بارهای کوچک، سرعت کم و ضربه های ضعیف به کار گرفته و مزیت استفاده از آن ها این است که نیازی به تنظیم نداشته و زمینه صرفه جویی در وقت را فراهم می سازند.
ضربه گیری در موقعیت انتهایی این دسته از جک های dsnu به طور خودکار صورت می پذیرد. این دسته از جک ها را در بارهای کوچک تا متوسط، سرعت کم تا متوسط و ضربه های متوسط مورد استفاده قرار می دهند. عدم نیاز به تنظیم، صرفه جویی در زمان و قدرت بالا از مهم ترین مزیت های این دسته از جک ها می باشد.
ضربه گیری در موقعیت های انتهایی جک های پنوماتیک PPV قابل تنظیم می باشد. این دسته از جک ها را در بارهای متوسط تا زیاد، سرعت بالا و ضربه های قوی به کار می گیرند. مهم ترین مزیت این جک ها قدرت بسیار بالا و مثال زدنی آن ها می باشد.
نحوه اندازه گیری
متغیر اصلی: فشار دیفرانسیل (DP)
دقت مرجع
متغیر اولیه: ± 0.065% از DP Span
پایداری طولانی مدت (همه شرایط عملیاتی عادی)
متغیر اصلی: M، H، V: ± 0.1٪ از URL در هر 5 سال
. L کپسول: ± 0.1٪ URL برای 1 سال
حد حداکثر فشار (MWP)
همه کپسول ها: 2300 psi
اثر فشار بیش از حد
متغیر اصلی: ± 0.03٪ از URL
محدوده پذیری
متغیر اولیه: کپسول M، H یا V: 100:1
. کپسول L: 20:1
فشار ترکیدگی (مطلق)
همه کپسول ها: 10000 psi
Measurement Types
Primary variable: Differential Pressure (DP)
Reference Accuracy
Primary Variable: ±0.065% of DP Span
Long Term Stability (All Normal Operating Conditions)
Primary Variable: M, H, V : ±0.1% of URL per 5 years
. L Capsule: ±0.1% of URL for 1 year
Maximum Pressure Limit (MWP)
All Capsules: 2,300 psi
Over-pressure Effect
Primary Variable: ±0.03% of URL
Rangeability
Primary Variable: M, H, or V Capsule: 100:1
. L Capsule: 20:1
Burst Pressure (Absolute)
All Capsules: 10,000 psi
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.